Le manchon extérieur, l’embout et le bouclier thermique du silencieux en fibre de carbone, ainsi que la structure intérieure et le tube de liaison en acier inoxydable de haute qualité, permettent un gain de poids de 2,9 kg par rapport au système d’origine. Lors du développement, les ingénieurs d’Akrapovič ont mis l’accent sur la réactivité de l’accélérateur, la maniabilité et l’amélioration des performances. Des gains de puissance ont été obtenus à moyen et haut régime, avec une augmentation de la puissance de 5,9 kW (8,0 ch) à 13 700 tr/min et un gain de couple de 5,0 Nm à 6 400 tr/min par rapport à une Kawasaki Ninja ZX-6R équipée d’un échappement d’origine et testée sur le banc d’essai Akrapovič. L’échappement produit une sonorité de course intense et est prêt à l’emploi , sans reprogrammation.Les options incluent un support de silencieux en fibre de carbone et un tuyau de liaison pour une amélioration supplémentaire des performances.Remarque complémentaire concernant la compatibilité : Ce produit a été développé et testé conformément aux spécifications des véhicules de l’UE. La compatibilité et les performances hors UE peuvent varier selon le marché et les spécifications du véhicule.CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
