C’est la première fois qu’il est intégré à un système d’échappement Akrapovič de rechange. Ce chef-d’œuvre d’ingénierie est conçu uniquement pour optimiser les performances de la ligne Slip-On Race Line (Titane) à mi-régime. De nombreuses pièces des collecteurs sont coulées dans la fonderie interne, et l’utilisation exclusive de titane permet un gain de poids de 3,8 kg, soit 28 % de moins que le modèle d’origine. Des résonateurs quart de longueur accordés, associés aux convertisseurs catalytiques, garantissent la qualité sonore et l’absence de distorsion ou de fréquences indésirables, créant une expérience sonore unique. L’association d’une ligne d’échappement Akrapovič Slip-On Race (Titanium) et d’un collecteur d’échappement Evolution (Titanium), conçue pour une utilisation sur circuit fermé de compétition uniquement, permet d’obtenir une augmentation de puissance de 16,6 kW (22,6 ch) à 4 550 tr/min et de couple de 35,2 Nm à 4 500 tr/min, lors d’un essai au banc Akrapovič avec une Porsche 911 GT3 (992) équipée d’un échappement d’origine.Lors de l’installation du collecteur d’échappement Akrapovič Evolution (Titanium) sur des véhicules équipés de filtres à particules, une reprogrammation du calculateur est obligatoire afin d’éviter l’apparition du voyant moteur. Lors de l’installation du collecteur d’échappement Akrapovič Evolution (Titanium) sur des véhicules sans filtres à particules, une reprogrammation du calculateur est recommandée.Ce système s’adapte également aux véhicules équipés d’un filtre à particules Otto (OPF).CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
