Le passage alternatif de l’échappement le place sur le côté droit de la machine (la version standard passe sous la moto), ce qui lui confère un style plus sportif. L’ écran thermique en fibre de carbone offre une protection contre la chaleur et une touche finale esthétique. Il offre des gains de puissance et de couple de respectivement 4,7 kW (6,4 ch) à 9 200 tr/min et 4,7 Nm à 7 650 tr/min, lors des essais sur le banc Akrapovič et par rapport à une Suzuki GSX-8S équipée du système d’origine.L’échappement est doté d’un résonateur dans le tuyau de liaison, offrant au pilote une expérience sonore unique, avec un son de course et vif, sans compromettre les performances. Ce système d’échappement est compatible avec l’ensemble de valises latérales souples d’origine Suzuki.Lors de l’installation du système d’échappement Racing Line (Carbone) sur les modèles Euro5+, le voyant de contrôle du moteur apparaîtra, la reprogrammation de l’ECU est donc obligatoire.CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
