Le processus de développement a porté sur la réactivité de l’accélérateur et l’agrément de conduite. Il offre des gains de performances, notamment à moyen et haut régime, avec une augmentation de puissance de 1,3 kW (1,7 ch) et de couple de 2,5 Nm à 4 900 tr/min, comme l’ont montré les tests effectués sur le banc d’essai interne d’Akrapovič et comparé à une CFMOTO 800NK équipée d’un système d’échappement d’origine. Homologué CE/ECE , il s’installe facilement sans reprogrammation.